ألونسو غاضب .. والسبب هو قواعد الفورمولا 1 الجديدة

اعتبر الإسباني فرناندو ألونسو ، بطل العالم مرتين في الفورمولا 1 ، أن القوانين التي وضعها الاتحاد الدولي للسيارات في عام 2022 لم تكن ناجحة ولم تساعد في تطوير مستوى البطولة بالشكل المطلوب ، معربًا عن عدم رضاه عن الخطوات التي اتخذها.

وأفاد موقع “F1 Auto Journal” الفرنسي ، الثلاثاء ، بموقف السائق الإسباني ، الذي يتمتع بخبرة كبيرة في عالم سباقات الفورمولا 1 ، ويعتبر من أقدم السائقين ، بعد مشاركته في العديد من البطولات ، و كما تم التعاقد مع أفضل الفرق في العالم مما يجعله قادراً على تقديم موقف واضح من جميع التطورات في هذه المسابقة.

واعتبر الإسباني أن التعديلات لم تنجح في رفع مستوى المنافسة ، بالنظر إلى أن الموسم لم يشهد تغييرات كبيرة مقارنة بالموسم الماضي عام 2021 الذي شهد منافسة قوية بين مرسيدس وريد بول حسمت في اللفة الأخيرة. من الجولة الأخيرة من بطولة العالم في جائزة أبوظبي.

وقال ألونسو: من أسباب رفضي للاعتزال القوانين الجديدة التي تم تبنيها من أجل تطوير المنافسة ، حيث كان من المفترض تطبيقها منذ عام 2021 ، لكن انتشار فيروس كورونا أرجأ تطبيقها إلى عام 2022 وأنا. كان متحمسا للمشاركة في البطولة ، بالنظر إلى أن التعديلات كان من المفترض أن تكون. لإشعال المنافسة وإتاحة فرص الفوز للجميع “.

وتابع ألونسو: “ظل الفرق بين الفرق الثلاثة الأولى وبقية المشاركين مهمًا ، ويمكن القول إنه اتسع أكثر. في بعض السباقات ، كان السائق الأول بعيدًا عن العديد من السباقات. المشاركين مما يؤكد أن التعديلات لم تنجح في توفير الإضافة المنشودة. ولا شك أني محبط لأن فريقين فقط ، في حالات قصوى ، يتنافسان على بطولة العالم ، وهو ما حدث خلال السنوات الماضية ، وبالتالي لم تكن التعديلات ناجحة. وخيبت أملي.

كانت المنافسة غائبة في موسم 2022 ، على الرغم من البداية الحارقة ، حيث تمكنت سيارة ريد بول من الفوز ببطولة العالم بهامش مريح من فريق فيراري ، بعد فوزها بمعظم السباقات. وبالفعل حطم السائق الهولندي ماكس فيرستابن الرقم القياسي لعدد الانتصارات في موسم واحد ، مما يثبت أنه كان في طريق مفتوح لدعم إنجازاته السابقة ، مع تراجع كبير للسائق البريطاني لويس هاميلتون من فريق مرسيدس ، الذي لم يتمكن لأول مرة من الفوز بأي من مراحل بطولة العالم ، خاصة بعد بدايته الهشة التي كان مستواه خلالها بعيدًا جدًا ، ولم يقدم ما هو مطلوب منه ، قبل أن يلحق بالمركز الأخير. يتوقف ويحرز العديد من النقاط بعد تحسن أداء سيارته.

في كل عام تقريبًا ، يقوم الاتحاد الدولي بإجراء تعديلات تهدف إلى تطوير المنافسة بين الفرق المختلفة ، خاصة بعد السنوات التي سيطر فيها فريق فيراري ، ثم ريد بول ومرسيدس ، حيث ينجح فريق واحد في السيطرة على بطولة العالم ، ولا يجد سوى المنافسة الرسمية. من فريق واحد في أفضل الأحوال مما يؤثر على عائدات حقوق الرعاية والمطالبة بمتابعة الشركاء السابقين ، سيشهد موسم 2023 المزيد من التعديلات.

كما فرض الاتحاد الدولي رقابة على مصاريف الفرق ووضع سقفاً لا يمكن تجاوزه ، وهو ما يفسر فرض عقوبات على فريق ريد بول تجاوزت السقف المحدد ، ورغم طلبات باقي الفرق بأن تكون العقوبات قاسية ، وتقتصر على المبالغ المالية.

خلال موسم 2022 ، الذي شهد تتويج الهولندي ماكس فرستابن بطلاً للعالم للمرة الثانية على التوالي ، وتوج فريق ريد بول ببطولة المصنعين ، فيما شهد الموسم انتصارات 3 فرق فقط هم ريد. بول وفيراري ومرسيدس (الفرق التي احتلت المراكز الأولى في الترتيب العام) ، في وقت فشل فيه باقي الفرق في الفوز وكانت أفضل نتيجة بالنسبة لبعضهم للصعود إلى منصة التتويج ، وهي كذلك. لا يبدو أن الوضع سيكون مختلفًا في الموسم المقبل ، حيث ستستمر هذه الفرق في الهيمنة مرة أخرى ، خاصة وأن لديهم أفضل السائقين.